Kategori: Motioner och ledamotsinitiativ

Missbruk av narkotika finns överallt. Som politiker kan man aldrig luta sig tillbaka när det gäller
denna fråga. Även om det inte finns några synliga bevis. Bevis för detta går alltid att finna i alla
samhällen. Om man letar tillräckligt noga.


Några som är tillräckligt bra på att leta är polisens knarkhundar. Som kommun kan man ha ett fint
samarbete med polisen i denna fråga. I t.ex. Eskilstuna kommun så lades ett förslag om att ge tillåtelse
att låta polisens knarkhundar genomsöka skolorna.Kommunstyrelsens ordförande i Eskilstuna, Jimmy Jansson (S), framhäver att skolorna aldrig skall
vara en plats för knarkhandel. Han säger till Aftonbladet att ”nu får det vara slut på naiviteten, skolor
ska vara frizoner från knark”. Kommunen ser nu över samarbetsavtalet med polisen och tänker lyfta
fram frågan om knarkhundar på skolor.


Likaså skall inte vi vara naiva i vår kommun. Även om det, till synes, inte finns liknande problem som
i Eskilstuna. Att detta ens existerar i vår kommun är illa nog.

Därför bör vi ha ett samarbete med polisen i denna fråga. Främst när det gäller skolans lokaler, men
även när det gäller andra lokaler i vår kommun. Inom kommunens egna lokaler, såsom kommunhuset,
så bestämmer vi själva om detta. Gällande skolans lokaler så måste detta gå via rektorn. Detta löser vi
genom dialog och påverkansarbete. Vilken rektor kan säga nej till att bekämpa knarket?


Därför skall vi ge uppdrag till kommundirektören i denna fråga. Sen kan Kommundirektören
eventuellt delegera detta vidare.


Därför föreslås:


Att kommundirektören ges i uppdrag att verka för att kommunens allmänna lokaler skall kunna brukas
för genomsök av knarkhundar. I både förebyggande syfte och utbildningssyfte.


Att kommundirektören ges i uppdrag att, genom påverkansarbete och dialog, verka för att kommunens
skolor(främst högstadieskolor) kan användas för genomsök av knarkhundar. Både i förebyggande
syfte och utbildningssyfte.

Kommunen har vid aktualiseringen av översiktsplanen, och i utkastet till genomförandeplan av
denna, framhållit behovet av cykelvägar. Dessutom cykelvägar för paketcykeltrafik.


Cykelvägar är otvivelaktigt bra för miljön och för innevånarna, men med tanke på tidigare
investeringar i kommunen och behovet av besparingar är det nödvändigt att utreda om cykelvägar är
den optimala lösningen för att lösa den besvärliga trafiksituation som uppstår morgon och kväll
vardagar, till och från Hammarö.

Kommunen har satsat på bussomstigningsplats med parkeringsplatser, resecentra i centrum,
busskurer och cykelställ på flera platser. Detta för att stimulera till ökat bussåkande. En satsning som
har långt kvar för att kunna sägas ha betalat sig. Det är uppenbart att bussen, med de förbättringar
som gjorts, inte är tillräckligt konkurrenskraftig mot privatbilen. M a o kan man kanske säga att, ur
avgasmiljö och ur trafiksynpunkt, är de investeringar som nu gjorts för bussåkande inte tillräckliga.


Kan kommunen göra något mer för att rädda gjorda kollektivtrafikinvesteringar? Kan kommunen
flytta biltrafikanterna från bilarna in i bussen när de åker till och från jobbet? Hur många fler bussar
skulle behöva gå? Hur skulle trafiken påverkas av om fler åkte buss och hur många måste åka buss för
att trafiken ska påverkas av förändringen? Har det någon betydelse om det finns cykelparkering i
Karlstad respektive på Hammarö för dem som tar bussen? Skulle vägarna på Hammarö kunna nyttjas
längre innan tvingande underhåll krävs om fler åkte buss? Eller är det bättre att få folk att frivilligt
åka med grannen in till Karlstad, genom att kommunen bedriver en massiv samåkskampanj? Hur
många åker ensamma i sin bil? Vi vet att det finns kommuner som satsat på gratis kollektivtrafik, hur
har det gått?


Vi skulle vilja undersöka om det är möjligt och fördelaktigt att erbjuda avgiftsfria avgångar på våra
bussar under vissa tider. Några på morgonen och några på kvällen. Vad skulle konsekvensen bli,
ekonomiskt, för trafikmiljön och för klimatmiljön?


Detta ligger inte enbart på kommunens bord, men givetvis kan kommunen föra dialog och utföra ett
påverkansarbete för att få detta genomfört.


Därför yrkar vi i Hammarö kommunfullmäktige:


Att kommunen tillsätter en utredning, gärna med stöd av Karlstads Universitet, kanske som ett
examensarbete, om det är möjligt och fördelaktigt att införa avgiftsfria bussavgångar på vissa tider
på dygnet samt att jämföra en sådan investering med investeringen av nya cykelvägar ur miljö-,
trafik- och kostnadssynpunkt.